ADC Groep toont als eerste de vernieuwde Audi A8
Door Hans Hultermans
Veghel – Voordat op vrijdag 9 april de landelijke lancering van de vernieuwde Audi A8 zou plaatsvinden had ADC Autogroep uit Veghel de avond daarvoor al de primeur. Onder de klanken van de PSV-Countdown, flitsende lampen en gadegeslagen door vele genodigden viel in de showroom aan het Heuvelplein het doek waarmee de nieuwkomer aan het zicht was onttrokken. Hierna mochten de Audiliefhebbers niet alleen het exterieur maar ook het interieur van dichtbij bekijken.
En dat bleek de moeite meer dan waard, want door de ontwerpers van Audi is de vernieuwde Audi A8 al bij voorbaat tot een meesterwerk verheven. Het is een auto die indruk maakt en die in stilstand al snelheid suggereert. De V8-motor onder de motorkap levert op de weg daarvan het bewijs. De keuze bestaat daarbij uit een FSI- en een TDI versie die beide efficiënt met brandstof omgaan. De carrosserie is van aluminium, deels gegoten, gedeeltelijk bestaande uit extrusieprofielen en ook uit aluminium plaatwerk. Een dergelijke constructie zorgt volgens de Audiconstructeurs voor een verbeterde veiligheid, een lager brandstofverbruik, sportieve eigenschappen en een zeer goede kwaliteit dankzij het gebruik van topmaterialen.
Nachtzichtassistent
De ontwerpers bouwden zeer veel technisch vernuftige systemen in de Audi A8 die aan de bestuurder in tal van situaties een signaal geven ter voorkoming van bijvoorbeeld een aanrijding. Zo houdt de Audi adaptive cruise control met stop & gofunctie op een lege rijstrook de ingestelde snelheid aan en regelt de afstand tot de voertuigen. In geval van filevorming zorgt het systeem ervoor dat de auto afremt, optrekt of stapvoets rijdt. Radarsensoren, een videocamera en de parkeersensoren houden de omgeving rondom de Audi A8 in de gaten. Zodra er een mogelijk probleem opdoemt, klinkt een waarschuwingsgeluid en ziet de bestuurder een waarschuwing in het bestuurdersinformatiesysteem. De Audi lane assist reageert als de auto onbedoeld de rijstrook verlaat en de Audi side assist waarschuwt de bestuurder als een andere auto in de dode hoek rijdt wanneer deze een inhaalmanoeuvre wil inzetten. De optionele nachtzichtassistent - die is weggewerkt achter een van de bekende Audiringen - kijkt met een infraroodcamera naar het gebied vóór de auto en markeert voetgangers die circa 15 tot 90 meter ver weg zijn. Als het systeem een gevaarlijke situatie vermoedt – bijvoorbeeld een mogelijke aanrijding met een voetganger – hoort de bestuurder een waarschuwingssignaal en kan gaan afremmen.
Relaxt rijden
Ook zien en gezien worden is uiteraard belangrijk bij de A8. En daarvoor zorgen dan de 76 ledlampjes. Ledlampen zijn volgens de Auditechnici 5% efficiënter dan Xenonverlichting. En natuurlijk moet de Audi A8-rijder tijdens het rijden een relaxt gevoel ervaren. Ook daaraan is gedacht. De standaard voorstoelen zijn 12-voudig instelbaar met elektrische verstelling van lengterichting, de zithoek en de hoogte. Nóg relaxter is het rijgevoel wanneer gekozen wordt voor de comfort- of comfortsportstoelen met of zonder stoelventilatie. Deze stoelen zijn namelijk 22-voudig, deels elektrisch, instelbaar. En naar keuze zijn de comfortstoelen er ook nog met stoelventilatie en stoelverwarming. De vernieuwde Audi A8 is bepaald niet goedkoop. Iemand die bereid is om ruim € 95.000, - neer te tellen mag zich eigenaar noemen. Van het basismodel welteverstaan. Maar je hebt dan wel een auto waar niet iedereen in rijdt. Zeker als ook nog eens een aantal van de vele optionele mogelijkheden wordt benut.